江阴长江大桥于1999年9月28日建成通车，全长3071米，主跨1385米，当时是中国第一、世界第四的特大跨径钢悬索桥（今年通车的润扬长江大桥现为中国第一，世界第三），是我国两纵两横公路主骨架同三国道（黑龙江同江到海南三亚）的跨江咽喉工程。总投资37亿元，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33．8米，桥下通航净高50米，可满足五万吨级散装货轮通行。主缆采用两根各两万多丝直径为5.35毫米的镀锌高强钢丝组成，累计长10万公里，重1700吨。大桥建成后，江泽民同志为大桥题名并参加了大桥通车剪彩。
从观光塔下来，不远处就是古炮台。江阴要塞炮台历经明、清、民国三个历史时期，其构筑年代之早、延续使用之长、规模之大、保存之完好在目前全国现有古炮台遗址中是罕见的，1912年孙中山先生乘“联琼号”战舰视察江阴时曾拨专款进行整修。站在古炮边，抚摩着铮铮发光的炮筒，老师们留恋往返，仿佛个个成了身穿盔甲的武士，守卫着祖国的大好江山。
回到公园出口处，从进园就看到的数百名中学生仍端坐在大草坪上，一打听原来是以富裕闻名全国的“天下第一村”——江阴华西村的中学生们在这里参加锻炼体格、磨练意志的社会实践活动——《勇敢者的道路》。由于集合时间尚早，大家玩性正浓，老师们纷纷要求也来体验一番。这些专门为年轻人设计的体育设施，有近几十个活动项目，难易皆有，量力而行。大家兴趣盎然的挑选适合自己的项目逐一尝试，热情不亚于参加学校的教工运动会比赛。如果不是因为到了午餐时间，老师们还真舍不得离开。
午餐安排在暨阳山庄二楼的多功能厅，四星级的山庄曾经接待过江泽民总书记等中央领导人，古朴雅典的外型设计、配备齐全的内部设施给老师们留下了良好的印象。尽管大家消费的是团队餐，但热情周到的礼仪服务却没有丝毫折扣，不愧是一家上了等级的涉外宾馆。
根据老师们“到了大桥总得走一走的要求”，午饭后大客车载着老师们到对岸苏北靖江市打了个来回，大桥建成前汽车摆渡曾经单程就要３个小时的时间，如今一个来回才花了15分钟。改革开放的伟大成就确实震撼人心，难怪过大桥时有位老师随口吟出了诗句“神女应无恙，当今世界殊”！
这次活动的最后一个项目是参观君山古寺。君山寺又名乾明广福禅寺，是江阴寺院的代表。始建于南唐（公元927年）兴盛于宋、元期间。唐代高僧怀素、宋代高僧济颠（济公），均为君山寺的发展做出过很大贡献。古朴的牌楼、山门，庄严的天王殿、钟鼓楼、大雄宝殿、观音殿、藏经楼、菩提塔、祖师殿、罗汉堂、经堂、禅堂，层层推进，蔚为壮观。不久前该寺院还举办过供奉唐代高僧“泗州大圣”僧伽舍利的瞻礼祈福大法会，中国佛教协会会长一诚法师也亲自参加了仪式。中国佛教文化源远流长，在党的宗教政策指引下佛教事业健康发展，令人欣慰。但寺庙外讨钱要饭的盲流疏于管理整治，追逐着参观者强讨强要，令人感到有点煞风景。
返程十分顺利，回到上海还不到下午五点，路上仅行驶了不到两个小时。对工会这次安排的红色之旅老师们似乎意尤未竟，纷纷表示：旅游是一项促进身心健康的休闲活动，但如果与爱国主义教育相结合，则会达到事半功倍的效果。大家期盼着能早日到我国第一座真正具有跨海意义的大桥——东海大桥参观考察，并盛邀笔者届时能继续予以报道。
