建水文庙
一早打车至南部客运站，南部客运站可以说是离市区最远的一个，出租车费六十多元，车站的主体还没完工，也不知道干嘛怎么早就从市区迁过来，到建水车次很多，车程3个多小时，出了建水长途车站打车到朱家花园所在的步行街，据网上介绍这里晚上十分的热闹，吃饭、购物、泡吧、逛街都很方便，很有当地的特色，入住临安客栈，是一家经过改造但很好的保留了原先建筑风格的私人客栈，设施基本能够满足要求，就是洗手池设计的有些问题，120元/标间，离朱家花园一二十米的距离，安顿好行李，出门在对面一家餐馆吃了午餐后，步行至建水孔庙，连走带逛15分钟，建水文庙始建于元代（1285年），后经明清两代不断扩建，占地百亩，规模号称中国仅次于曲阜孔庙，迄今已有600多年的历史。从大门太和元气坊进入，在中轴线上依次排列有思乐亭、洙泗渊源坊、棂星门、杏坛、大成门、先师殿、崇圣殿，另有大量的配殿与之形成一组气势宏大规制严谨建筑群，这里不仅供奉着孔子和他的贤徒，而且还供奉着许多与儒家有关的人物以及当地的贤达之士，先师殿是这群建筑的中心，殿外两侧的石柱上雕有两条盘旋而上的虬龙，明显是仿照曲阜孔庙大成殿外的盘龙石柱，雕刻精美，色彩绚丽，在先师殿外的回廊上和门扇上，采用的是十分罕见的镂空雕刻，上面的龙凤走兽，犹如穿梭云雾之中，十分生动传神，是不可多得的木刻精品，在殿内有多块明、清皇帝的御笔牌匾，十分的显赫，整个建筑群庄严肃穆，排列有序，看得出建水人对教育的重视，难怪古时建水有“临半榜”之称，即云南科举考试中榜者中临安府（建水古称）要占半数，堪称云南之冠，“滇南邹鲁”当之无愧，门票60元，送论语一部。
游过建水文庙，步行回到朱家花园，朱家花园是始建于清代的一组规模宏大的清代民居建筑群，素有“滇南大观园”的美誉，门票50元。占地2万多平米，大体上分为住宅、祠堂、花园三部分，主体呈“纵三横四”布局，庭院格局合理有序，院落层次丰富，楼阁皆雕梁画栋，装修精美，特别是屋檐，如同伸出的象鼻，独特精巧，为建水典型的并列联排组合式民居建筑群体。进入大门后，左侧为花园，后部为戏台和宗祠，右侧为居住区。
居住区由多组四合院组成，幽静典雅，变化多端，游人至于其中，常会迷失方向，不知身在何方，后部的祠堂，宽敞明亮，通畅大气，表现了中国人的敬祖之礼；戏台可谓是精品佳作，戏台前置一水池，不但增加了演出的效果，而且水池边的石栏上有12幅石浮雕和诗词书法，体现了主人的儒雅内涵，水池中莲红叶碧，鱼翔浅底，四周翠竹风清，管弦琴韵，若与三五好友煮酒论经，那是多么风雅惬意的生活。游玩朱家花园，步行10分钟即到朝阳楼，朝阳楼原是建水县城的东城门，由于几经战火，至今还屹立着，城墙有十余米高，楼高三层，颇有些气势，许多建水人在这里乘凉闲坐，登上城楼（免费），纵目望去，建水城尽在眼底。
一早到建水客运站乘车至元阳（车次多，中巴，时间三个半小时），基本上是盘山路（晕车的朋友要小心！），路况时好时坏，车到南沙镇即元阳县新县城（老县城在新街），包车300元，游览多依树、坝达、老虎嘴三个观赏梯田最有名的景区。哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩、小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩，规模宏大绵延整个红河南岸，仅元阳县境内就有17万亩梯田，在阳光照耀下的梯田，色彩缤纷，形态万千，变幻莫测，气势磅礴，远远望去犹如通向天际的云梯，堪称世界奇观。从南沙镇到新街有几十公里的山路，从那里再到各处观景台，多依树、坝达、箐口在一条线上，门票80元（联票），老虎嘴在另一条线上，门票40元，两条线呈Y字形（有些像九寨的线路），门票在主景点买，一路上会有许多的观景台，一样可以看到梯田，且不用买票，只是观赏角度不如主景点的好，不太计较只想看看梯田的朋友，大可在这些地方看看好了，实际上在通往各观景台的路边到处都可以看到梯田，有些地方的风景还是十分独特的，所以经常可以看到有车停在路边，一群扛着长枪短炮的家伙在不远处大拍特拍，车在盘山路上开了一个多小时才到了最远的多依树主景点，这里的梯田三面临山，一面坠入山谷，状如一个大海湾，整块梯田上半部分稍缓，下半部分较陡直入深渊，是观看该地区面积最大一片梯田的极佳视角，现在正修护观景台和停车场，也就没人卖票了，可以直接下到观景台，但见梯田顺着山势蜿蜒而下，层层叠叠，似长蛇舞阵，景象颇为壮观，也算是人类改造自然地壮举了，虽没有愚公移山，也有些“敢叫山河换日月”的气魄，远处的哈尼族村落掩映在薄雾中，像中国田园水墨画一般充满诗情画意。从多依树主景点原路返回，游过多个观景台后，就到了坝达主景点，因为在多依树没买门票，于是跟坝达的售票员商量了一番，买了张半价票40元，只能游览坝达景点。
坝达主景点实际上是从另一个侧面观看同一片梯田的位置，若果说多依树景点是从纵向观看梯田，坝达景点能够比较近距离的从横向观看梯田，感受到更加强烈的线条美，绵延不绝的梯田一层层的将它精巧细腻的边际充分的展现的你的面前，那充满着生命力的曲线游走于山间，碎片似的水田如鱼鳞般闪动着涟漪，怎不叫人陶醉其中。从坝达出来，经过箐口观景台，这里可以看到大片典型的哈尼族村落，蓝天薄雾中，茂密的树林间，蘑菇般的哈尼族民居或隐或现，鸟鸣狗叫，耕牛在田，一派浓郁的乡土气息，完美的体现了人与自然的和谐相处。中途不时停下车来，下到田间渠旁，拍到了许多优美的画面。车出了多依树、坝达景区，转向另一条盘山路，同样路过了不少好的拍摄梯田的地点，然后到了老虎嘴主景点，刚一下车，就被一群身着民族服装的少数民族妇女围住了，声言带路进景区只用15元（门票40元），试一试吧，于是在一位少数民族妇女的引领下，从售票窗口走过后，从小路稍微一绕就避过了检票口，进入了步道，估计景点的工作人员也是睁一只眼闭一只眼，否则在眼皮底下这么明显的逃票行为怎末会看不见？
一路下行到观景台，这里的是俯看山谷梯田的绝佳地点，从上俯视山脚下的成片的梯田，如同一弘波光粼粼的水潭，那些奇特弯曲的田埂就像泛起的碧波，散落田间的棚舍犹如航行的小舟，更有片片零星的红色水田点缀其中，越发使得湖面色彩斑斓，如梦似幻。看网上介绍，这里拍摄的夕阳下的梯田景色最美，可以想象当夕阳西下，彩霞满天的时候，整个梯田随着光影的变换而色彩交映尽情挥舞的惊叹之美。可惜时间有限，在尽情的拍摄了一番后，原路返回景点停车场，倒也也没什么遇到麻烦。看来要拍到艳丽的梯田照片，最好在新街住上一晚，这样可以拍到早晚不同时光的景色，白天的光线下拍出的效果明显要差一些，当然三角架和广角是不能少的。到元阳的车现在都到新的县城南沙镇，南沙镇（山下）到老县城新街镇（山上）大约有三四十公里的路，两地有交通车往返，新街的住宿条件一般，游览景区最好包车，虽然也有过路车经过景区，但时间难以保证，且景区面积很大，各观景台相距皆有一定的距离，而且包车还可以随时在路边停车，这样常能拍到一些出人意料的景色，虽然今年云南大旱，元阳梯田只有少部分受到影响，大部分有水，不太影响游览。回到南沙，准备乘车回建水，可能是嫌人少，中巴司机让我们上了一辆经个旧再到建水的大巴，车是要舒适些，但看看地图估计要绕远了，令人意外的是，车出了南沙一路高速，在个旧上下人后，还是一路高速知道建水，时间比直达车并没有多用时间，且免去了在盘山路上转来转去颠簸之苦，安全性也要好些，实在好处多多，建议自驾或不赶时间的朋友选择这条线路。
吃过早餐后，退房，打车到建水客运站，把包存了（2元），网上介绍有直达燕子洞的旅游车，到了一打听已经没有了，只能先乘到开远的车，中途会在燕子洞出口附近停一下车，上了去开远的中巴，车开开停停，拉了大半车的人后，中巴终于驶上了高速，果然车子在靠近燕子洞高速出口处停了下来，因为燕子洞在路的另一侧，下车后，还要横穿高速（一定要注意安全，小心来往车辆），这里离燕子洞景区大约1公里路程（高速路边至收费站半公里，收费站至景区半公里），步行20分钟就到了景区门口，门票80元，顺着步行道来到洞口，首先看到的是一个很大的洞口，成百上千的雨燕在洞口边飞来飞去，呢喃之声不绝于耳，这种现象在其它溶洞是十分罕见，也是燕子洞得名的由来，在几十米高的洞顶悬挂着百十块大小不一的牌匾，气势颇为壮观，令人惊叹不已，据说是各时期在没有任何保护措施的条件下，人们身负这些牌匾徒手攀上这数十米高的崖壁挂上去的，可以想象那惊险的景象足以令人屏气惊心。燕子洞是一水陆洞，分为两层，上层为干洞，下部为水洞，干洞形似一巨大天生桥，两面透光，洞厅宽敞可容数千人，筑有凌空栈道和空中游廊。
游人先沿着游廊欣赏各种形状的石钟乳，再乘船返回洞口，燕子洞空间很大，洞得规模堪比于贵州的织金洞，石钟乳千奇百变，规模宏大，在3千米的游览线上，共分为3组规模宏大的岩溶景观，首先是“龙泉探幽”，有拔地而起高达34米的“擎天玉柱”及“龙女初嫁”、“双象啜饮”、“金毛吼狮”、“瑶台遗址”、“桃源胜境”等数十个景点；接着是“天街撷美”，有“倩女迎宾”、“翠盖拥美”、“老宫瑰宝”、“象耳空垂”、“古堡黄昏”、“八仙赴宴”、“老僧望月”、“取经路上”等景点，这一段的石钟乳洁白如玉，千姿百态有如鬼斧神工。最后是“梦幻世界”大厅，在彩色灯光喷泉和瀑布的映衬下，游客犹于身临五彩缤纷的仙境，有的如朝霞应天，有的似夕阳土林，有的海狮望月，有的似天犬回眸，如梦如幻，气象万千。纵观整个燕子洞可谓是奇妙深广的童话世界。游览差不多要两个小时，虽然这里景色美不胜收，可管理却十分的糟糕，一般的溶洞，讲解员会同游客一起进入景区，随行游客也就二三十人左右，这样的讲解效果比较好，这里是游客等讲解员，而且总是姗姗来迟，一个讲解员要带近百名游客，人多嘴杂，很难听得清楚讲解，还有一个很特别的是这里的讲解全部用的是当地的方言讲解，怪不得如此景观却不怎被人提起（游过后你都不知道她讲了什么，怎么可能向朋友介绍呢），看来这里只是为当地人服务的，似乎并不太欢迎其它地方的游客，真不知道他们是怎样评上4A景区的，再有人走灯灭是常有之事，但是这里照明时间奇短，等你刚仔细看看了灯光下的石钟乳，还没来得及照上一两张照片，灯光就没了，不过好像当地人也不怎么拍照，想拍照的话就请等下一波人喽，最后就是需乘船出洞，排的队那叫一个长，足足等了半个多小时才上了船，要是赶上周末、黄金周什么的，那景象想想象都让人望之却步，多准备些船很难吗？最厉害的是，在最后的溶洞大厅，居然有攀岩项目，这可是在经千百万年才形成的货真价实石钟乳上进行攀岩（当时着实心动了一番，这可是不可多得机会呀，最后保护自然地观念还是最终占得上风），很难想象得是在其它景区都对这些大自然的杰作善加保护的同时，这里的对石钟乳的破坏到了令人瞠目的程度，更不要说有人随意攀爬照相等了。等灯光、等船浪费了不少时间，出来时已经快两点了，看见门口有到建水的车，赶忙上去，人满后车就开了，车没有上高速，而是沿着（估计是条县道）小道向建水驶去，向售票员打听了一下，车到东门但会路过客运站，看了看地图，发现建水有两个客运站，一个是发车通往建水以外的县市的，一个可能是发往建水市内各县的（燕子洞属建水市），七绕八绕一路颠簸的来到了客运站，下了车买了张4点去昆明的车票，吃了点饼干，准备去取包时，突然发现存包的牌不见了，吓了一大跳，仔细的把全身的口袋翻了一遍也没有，只好硬着头皮去跟人家商量商量，存包的人倒没说什么，看得出这种事没少出过，拿出一个已经写了不少登记的本子，先把名字、身份证号码，包内的物品详细的写下来，然后开包严明正身，再交2元赔偿费，总算是取到了包，两个多小时后回到了昆明的南部客运站。
