小七孔桥
行程安排及路况通报：
4月30日下午5点出发，5月5日下午6点返渝，全程共花费5天5夜。
D1——重庆—遵义：约170公里，全高速公路，下午5点从沙坪坝上高速公路，晚8点左右到达遵义，用时3个半小时。夜宿遵义。
点评：选择30日晚出发主要为了避开5月1日的大量出境车流造成的高速路堵车。崇遵高速多遂道及弯道，全程限速100公里之内，遂道内不得超过40公里，雷达测速区很多。
D2——遵义—荔波：约450公里。其中遵义至贵阳段大雾，修路，车多，平均时速仅能达到40公里左右。贵阳至独山为全高速，独山至荔波为省级公路，但路况良好。早8点半出发，下午2点到达都匀南用午餐，5点到达荔波。夜宿荔波。
点评：贵州境内高速路上限速严格，沿途可见闪烁不停的提示灯。针对川籍及渝籍车辆喜欢超速行驶的特点，贵州省专门在路旁制作了几个巨大黄色警示牌，提示曾有四川籍及重庆籍车辆在该处酿成伤亡惨重的车祸。尤其需要注意的是都匀南—独山段，虽为全封闭高速，但是双向通车，左右均为单车道，故全程严禁超车。如实在想超，需在视线良好的路段借道干净快速超车，完后应迅速回到自己的车道，否则会非常危险。回来后就看到本地报纸报道在昨天一辆渝牌欧宝车行驶上述路段时，在天雨路滑、且视线不佳的夜里，长时间借用对方车道行驶，终于在一弯道处与对面开来的大货车相撞，一家三口中的妻儿当场身亡，驾驶员自己受重伤。真是惨痛教训！
D3——荔波—小七孔—荔波。往返约80公里，从荔波县城到小七孔只需40分钟左右，路况良好，车少，人少，牛群多。牛儿们在公路中间悠闲散步，急不得，催不得，只能指望它们自觉遵守交通规则。夜宿荔波县城。
点评：小七孔景区全长12公里，主要景点包括：七孔古桥、拉雅瀑布、68级瀑布、响水河、龟背山森林、涵碧潭、水上森林、野猪林、卧龙潭等。荔波至麻尾的公路贯穿整个景区，所以交通管制很成问题。许多自驾车的游客选择了边开车边游玩的方式，以为这样可以节省时间。但由于车辆过多，进入景区后公路被堵得水泄不通，反而效率非常低。所以建议象我们一样，将车停放在景区外的大型停车场，然后走行游玩全程。景区多数景点都有林间小路，一路上不但美景多多，且能在树荫的蔽护下免受日晒之苦。但步行效率较低，尤其我们又有老人和儿童同行，因此即使用了一天来玩小七孔没能游完全部景点。
D4——荔波—茂兰—永康—荔波—大七孔—荔波，行程约120公里。夜宿荔波县城。
点评：荔波至茂兰只需半小时车程，茂兰主要景点是喀斯特森林公园、尧所古桥、黄杨沟、瑶寨、水族村赛等，全部游完至少需要8-10小时，其中原始林部分只能徒步穿越，6小时方能走完。因父母年事已大，体力不支，我们只选择性游玩了森林公园的精华景点以及尧所和水族村赛。下午4点抵达大七孔景区，大七孔只需最多2小时就能游完。
D5——荔波—贵阳，约260公里。早9点出发，下午2点抵达贵阳，夜宿贵阳。
点评：贵阳周边景点不少，稍远的有黄果树瀑布、红枫湖，近得则有花溪、青岩古镇等。由于前一天过于劳累，在贵阳只就近去花溪走了走，其余时间都在舅舅家休息。
D6——贵阳—遵义—重庆，约310公里。早10点多出发，下午6点安全返渝。
茂兰喀斯特森林
点评：几天来头一次睡了个懒觉，起床后跟舅舅一家去吃早茶，然后慢悠悠上路。贵州至遵义段仍在修路，出黔车辆排成长龙挪移，以渝籍轿车居多。中途在遵义吃午饭，并参观了著名的遵义会议会址，之后结束所有游程安心回家。
总结：5天的行程安排得比较轻松。因想着假期出游以休闲为主，且有老人小孩同行，故原则是不赶时间，不透支体力，尽量避免夜间行车，疲劳开车。这样效率上虽低一些，但玩得开心尽兴，又有足够时间休息。
