桂平景色
可爱的山民
桂平的市民，看不出有什么特别之处，接触到的大排档老板、电三轮车夫、船老板等，都是为生活得更好，努力挣钱的人，很勤劳、能吃苦，这些都是较常见的市民吧。
自从登上去碧滩的交通船，才感受到山里人的朴实。
在游大藤峡的时候，导游向我们介绍了另一个更好玩更原始的地方——大平山。北港客运站码头，每天12点正开一班的交通船。我们睡的很晚，吃过早餐，在市内备齐了入山需要的口粮上船了。原来12点正只开一班的交通船有好几艘的，我们上了泰和号。全船共有一百多人，小孩子很多，且都不是空着手的，挑担的、带几件单车零件的，带几扎青菜的都有，我们很纳闷，难道山上不种菜的么？船主是碧滩人，每天就这一班船，十二点开回碧滩，第二天早上6点40分开往县城桂平。差不多两小时的航程，老人、小孩不收费，大人只收四元，真正是服务乡亲的交通船。老板娘守着船上的一间有冰柜的杂货铺，卖冷饮，小食品等，一路上只见她笑容可掬，快见到岸才起来逐行坐位去收船费，一点都不急，全部都是熟人，就我们五个是陌生的。我们问了她上大平山的路，她教我们认准要坐的车和司机，计算好玩的时间，不要误了每天一班的车驳一班的船。
上得河滩真的只有两辆车在停在滩上等，我们上了去大平山的那一辆车，人很多，货物又多，连铝合金窗都装了几个，要慢慢的摆放好，没有人着急，个个都大包小包的，山里人出来一趟真的不容易。司机是个三十出头、个子不高的汉子，黑黑的肤色，绝对精明干练的人，热情地帮大家装好货、坐好才开车，车子又残又旧又大声响，那司机开起来的样子，有点像西部猛片的大侠，爽快、敏捷。好像闭起眼睛也能把车开到目的地似的。他跟我们说他是隔天才开一次的，第二天休息，第三天再来。我们告诉他要到大平山玩，让他第三天把车开过来接我们，他很爽快的答应了。他是本地山民，当兵时学会开车，复员后回来为乡亲服务。由于山路颠簸，赚来的车费还不够修车用，自己又当搬运又开车，却丝毫看不到他有半点怨言，很受乐这份工作。沿途风光无限，惊险无限，一路都是沿着一条石头河滩向前走，几次要横过河滩，那些大大的石头，被河水冲刷得滑溜溜的，把车颠得摇摇晃晃，差不多四小时的车程，才收取七元车费，不可相象。
最后到大平山总站下车的就我们五个人，来到山林管理处天色尚早，问管理员有没晚饭吃，她倒过来问我们有没带肉菜来，好搞笑的问题。在四层楼的接待处，安置好行李后，等吃饭的时间，打听到原来这是个未开发的森林保护区，有十六个管理员，平时只有周六、日，才有附近市填的人上来，一般都是自带肉食，上来后加工，炒菜。入山一定要向导带路，山上的林木、动物、草药资源丰富，不准外人砍伐、打猎、采摘。管理员的职责是看管这个大森林，月工资只有四百多元，遇到我们这些游客，就当额外挣些奖金吧。他们中有些人到过广州和深圳打工，都不习惯城市的快节奏生活，没几天又回来了，这里虽然寂寞，可空气没污染，什么都新鲜，最要紧的是自由，每天巡山两次，采些灵芝、木耳，捉只山雀、野鸡，日子就过得很快。
坐了两小时的船再转四小时的车，才到这里，手机没了信号，当地的固定电话也没信号，说是给雷劈坏了，这倒好，我们与世隔绝了，有什么意外的话，叫天不应叫地不灵了。管理处门外的清溪，吸引了两个大孩子，水很浅很清凉。接待处的房间很简陋，门拴关不紧，好在窗户有一层纱隔住，晚上看见有些不知名的爬行小动物，在窗外的山边爬来爬去，真怕它们会从门口爬进来。
