遗落的车师古
六、遗落的车师古国
早在西汉时期，西域的车师国分为前、后两部，前部位于博格达以南，其都城驻吐鲁番的交河故城；后部位于博格达以北，王庭在今吉木萨尔县城北的北庭古城。当年车师前后国的商贸交易和信息传递，通常是由吐鲁番越过天山石窑子达坂（琼达坂）到达吉木萨尔的。这是一条跨越天山的南北古道，后人称之为车师古道。
车师古道集奇、险、幽、雄于一体，自然、人文景观交相辉映。古道时而顺河流蜿蜒，时而在峭崖上盘旋，时而穿过山花烂漫的草甸，时而跨过急流、越过峡谷、穿过幽暗的丛林。沿途古堡、烽燧、石人……向旅人讲述着千年往事。
徒步路线：古道南北和北南方向均可穿越。
先从乌鲁木齐乘车至吉木萨尔县（班车三小时车程），再租车行至泉子街羊圈沟，从此开始徒步。
羊圈沟-四道桥（在河谷中扎营，10公里）-沿山谷逆流而上、过六道桥至琼达坂下扎营（15公里）-翻越琼达坂（3400米）-沿山谷下行至谷口河边扎营（25公里）-沿河下行抵达窑子牧场接待站（5公里）
最佳徒步时间：天山北坡气候湿润、多雨，最好穿户外冲锋衣裤。琼达坂在5月前10月后都有雪，注意防寒，通过达坂时要带防雪套、雪镜，5～10月是徒步穿越的最好季节，气候适宜，用一般的露营装备就可以。
塔克拉玛干的诱惑
七、塔克拉玛干的诱惑
塔克拉玛干沙漠位于新疆南部塔里木盆地中心，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积33。76万平方公里，为世界第二大流动沙漠。“塔克拉玛干”维吾尔语意为“进去出不来”，又称“死亡之海”，为世界上最为干旱的地区之一。
此穿越路线是在塔克拉玛干腹地的牙通古斯河和安迪尔河流域之间。牙通古斯和安迪尔都在37度50分北纬线上，是沙漠腹地的古老的维吾尔族村落，两地相距约40公里，被茫茫沙海相隔。穿越的地带是一望无际的流动沙丘，沙丘高度一般在100～200米，沙丘类型复杂多样，复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，塔型沙丘群，呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘，变幻莫测。
徒步路线：沙漠公路468公里处（距离民丰县135公里）—穿越沙漠行进20公里直插牙通古斯—再向东跨越40公里沙海—安迪尔。全程耗时5天。
最佳徒步时间：10月至次年4月
路线难度：★★★中高级，适合具有体力较好，具有丰富户外经验的徒步者
路线难度：★★中级，适合具备一定体力和户外经验的徒步者。
荒迷尼雅
八、荒迷尼雅
尼雅遗址位于塔克拉玛干沙漠西南部，在尼雅河的尾闾。100年前，英国探险家斯坦因首次进入尼雅，成就了“东方庞贝”的神话。百年来的考古成果证明，茫茫的死亡之海中确实曾存在着这样一片古文明，而它如何来又如何去，成了考古家、探险家心里的谜结。一般认为，沙漠周边居民群落的消亡总是伴随着河流的退缩、改道或其它自然条件的恶化。但对尼雅遗址的考古学，气象学、水文地质学的综合研究表明，尼雅文明的消亡极可能不是由于自然条件的变异，而是由于军事、社会或其他突变因素引发的结果。这个神奇的遗址为人类留下了千古之迷。徒步穿越塔克拉玛干，深入沙漠腹地，站在千年的辉煌之前，将会是怎样的感慨？
徒步路线：传统的路线是由民丰县城出发，经由卡巴阿斯卡村，沿尼雅河古河床的方向向北，以拖拉机、沙漠车或骆驼代步进入尼雅，这也是当年斯坦因首次进入尼雅选择的路线。从安全性、可能性和支援补给的角度看，这无疑是最合理的路线。但对于以寻求心灵自由，挑战生理极限为目的的沙漠探险而言，则显得过于保守和传统。
全新的徒步路线从沙漠公路468公里路标处开始，向正西方向直插尼雅遗址的中心地带——佛塔，全程直线距离29公里，途中要横切三个河床，翻越六个一百多米高的大沙山，这条路线任何车辆（包括巨大的沙漠车）都无法行驶。探险者不借助任何运输工具，背负所有的生存必备品，用五天时间全自助地在沙漠中行走直线距离65公里。这条沙漠探险路线是极端路线，它适合于有一定野外经验的探险爱好者，不适合普通旅行者。
68号路标——C1营地（大约步行12公里处自建）——翻越4道沙山——尼雅遗址——建立C2营地——返回到C1营地——468号路标。
最佳徒步时间：通常10月～次年4月为塔克拉玛干沙漠探险的最佳季节，在这期间不会出现沙尘暴，4～5月是塔克拉玛干沙漠的风季，每隔几天就要刮两三天的暴风，夏季沙漠干热难忍，都不适合沙漠探险。冬季是全自助徒步沙漠的最佳季节，白天气温在零下5度左右，夜里气温在零下15～30度之间，白天行军不至于出汗太多，也没有寒风瑟瑟的感觉。
路线难度：★★★★极具挑战性的极端路线
